Предназначена для обеспечения магнитного контроля и обнаружения поверхностных усталостных трещин в наружных и внутренних кольцах роликоподшипников в разобранном виде при ремонте буксового узла вагона.
Действие установки основано на выявлении магнитных полей рассеяния, возникающими над поверхностными трещинами в намагниченных кольцах подшипников.
Намагничивание колец подшипников осуществляется импульсами тока путём разряда конденсаторной батареи через соленоид, охватывающий кольцо подшипника и контактный стержень.
Намагничивание колец одновременно двумя взаимно перпендикулярными полями (продольным магнитным полем соленоида и циркулярным полем, возникающим при прохождении импульса тока через контактный стержень).
Такой способ намагничивания позволяет выявлять в кольцах трещины любой ориентации
| Технические характеристики | |
| Время дефектоскопирования одного кольца подшипника, мин, не более | 5 |
| Амплитудное значение импульса тока намагничивания в соленоиде без детали, кА, не менее | 5 |
| Напряжение питающей сети, В | 380 |
| Диаметр контролируемых колец, мм | 130-260 |
| Минимальные размеры обнаруживаемых дефектов, мм | |
|
0,5±0,1 |
|
0,05±0,01 |
|
2,0±0,2 |
| Масса, кг | 270 |